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某省機(jī)場大數(shù)據(jù)平臺

客戶簡介

某省機(jī)場大數(shù)據(jù)平臺

某集團(tuán)公司是一家跨地域、多元化的大型企業(yè)集團(tuán),產(chǎn)業(yè)覆蓋機(jī)場、碼頭、城際客運(yùn),物流等服務(wù)。下轄多個機(jī)場,本次項(xiàng)目是對其中兩個機(jī)場大數(shù)據(jù)平臺及云平臺建設(shè)實(shí)施。

面臨挑戰(zhàn)

機(jī)場需要構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺,匯聚數(shù)據(jù),進(jìn)行數(shù)據(jù)治理并構(gòu)建主題庫和專題庫,最終通過數(shù)據(jù)服務(wù)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價值。
采用分布式部署方式,支撐兩家機(jī)場實(shí)時生產(chǎn)需求的以屬地化需求部署在各自機(jī)場處,非支撐實(shí)時生產(chǎn)或需調(diào)用非本場數(shù)據(jù)的按公共部分部署在設(shè)備機(jī)房處。
完成運(yùn)行、旅客、安全、物流、管理等五個主題應(yīng)用建設(shè),通過大數(shù)據(jù)分析,來實(shí)現(xiàn)機(jī)場生產(chǎn)運(yùn)行的高效,經(jīng)營指標(biāo)的增長。

解決之道

數(shù)據(jù)平臺建設(shè)

搭建大數(shù)據(jù)平臺,涵蓋數(shù)據(jù)接入、清洗、存儲、治理、數(shù)據(jù)應(yīng)用等功能,按照運(yùn)行、旅客、安全、物流、管理等主題構(gòu)建主題庫、專題庫及其指標(biāo)庫,并完成數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、元數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)質(zhì)量管理、數(shù)據(jù)算法建模和模型管理、數(shù)據(jù)全生命周期的安全管理以及主數(shù)據(jù)的梳理、清洗等操作,包括數(shù)據(jù)資源目錄和數(shù)據(jù)服務(wù)目錄的整理、匯總和建立。實(shí)現(xiàn)運(yùn)行效率綜合評價、中轉(zhuǎn)旅客分析、航班延誤預(yù)測、客戶畫像、供應(yīng)商畫像等數(shù)據(jù)主題應(yīng)用。

綜合可視化

實(shí)現(xiàn)機(jī)場綜合運(yùn)行場景的建設(shè),滿足對新機(jī)場整體運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控的需求,可以實(shí)時處理和顯示航空器、車輛、人員運(yùn)行軌跡、設(shè)施設(shè)備的狀態(tài)、對應(yīng)管理對象相關(guān)信息的綜合、對機(jī)場運(yùn)行態(tài)勢的實(shí)時的綜合分析、預(yù)測和預(yù)警。整合生產(chǎn)、安全、旅客、物流、管理等五大業(yè)務(wù)領(lǐng)域關(guān)鍵指標(biāo),構(gòu)建領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙首頁,呈現(xiàn)機(jī)場在航空主業(yè)、經(jīng)營管理等方面的業(yè)績情況。

主題數(shù)據(jù)報表

基于BE分析平臺,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計報表、圖表分析功能,滿足機(jī)場和集團(tuán)的日常業(yè)務(wù)統(tǒng)計報表、圖表分析、報告分析等需求,包括:中國式復(fù)雜報表,并依據(jù)報表指標(biāo)的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)可視化展示,便于業(yè)務(wù)人員直觀了解各業(yè)務(wù)主題的實(shí)時態(tài)勢和數(shù)據(jù)分析結(jié)果。

移動端支撐

基于移動端內(nèi)容的支撐,領(lǐng)導(dǎo)可以隨時隨地關(guān)注機(jī)場整體運(yùn)行情況。適配各類移動端分辨率,對各類報表、領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行綜合展示。

客戶收益

技術(shù)融合

融合可視化、物聯(lián)網(wǎng)、AI分析等各種技術(shù),為業(yè)務(wù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)提供敏態(tài)發(fā)展的數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐。

穩(wěn)定業(yè)態(tài)發(fā)展

通過構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺,既可以保障傳統(tǒng)信息系統(tǒng)與業(yè)務(wù)的穩(wěn)態(tài)發(fā)展,又能有效解決煙囪式系統(tǒng)建設(shè)帶來的“信息孤島”的問題。

資源整合

加快集團(tuán)信息和技術(shù)資源整合,推進(jìn)資源共享,賦能集團(tuán)各業(yè)務(wù)優(yōu)化和創(chuàng)新應(yīng)用。

精細(xì)化管理

通過安全、生產(chǎn)、管理等數(shù)據(jù)報表,提升安全生產(chǎn)保障能力、提高精細(xì)化管理、促進(jìn)集團(tuán)提質(zhì)增效,從而促進(jìn)集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,全面提升集團(tuán)核心競爭力。

相關(guān)案例

某市機(jī)場可視化平臺

建設(shè)符合機(jī)場集團(tuán)特點(diǎn)的兩場一體可視化監(jiān)控平臺,通過大數(shù)據(jù)、物聯(lián)傳感、虛擬仿真、數(shù)字孿生等技術(shù),實(shí)現(xiàn)對機(jī)場的人員、飛機(jī)、設(shè)備的智慧化、精細(xì)化、科學(xué)化管理,提升運(yùn)營效率、管理層次和決策能力,滿足對機(jī)場的整體管控。

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某市機(jī)場IOC

某市機(jī)場將建立的一套智能數(shù)據(jù)中心應(yīng)用系統(tǒng),將以數(shù)據(jù)資源的匯聚融合、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)應(yīng)用、智能服務(wù)算法、可視化綜合展示為應(yīng)用,滿足數(shù)據(jù)管理和業(yè)務(wù)智慧運(yùn)營要求,通過云計算平臺及各業(yè)務(wù)系統(tǒng)平臺為基礎(chǔ),既支持?jǐn)?shù)據(jù)資產(chǎn)的數(shù)據(jù)運(yùn)營及共享,也支持各業(yè)務(wù)綜合型應(yīng)用,最終實(shí)現(xiàn)機(jī)場數(shù)據(jù)資產(chǎn)的數(shù)據(jù)價值。

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昆明航空公司數(shù)據(jù)分析平臺

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烏魯木齊軌道交通產(chǎn)業(yè)總部基地線網(wǎng)控制中心大屏可視化

軌道交通指揮中心是軌交路網(wǎng)的中央?yún)f(xié)調(diào)角色,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各線路中心及運(yùn)營主體。它具有綜合監(jiān)視、多軌道線路多交通系統(tǒng)運(yùn)營協(xié)調(diào)、應(yīng)急指揮、信息共享等職能。日常協(xié)調(diào)、協(xié)助功能;在非正常情況下,提供應(yīng)急指揮能力。

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智慧天津港

天津港信息化主要以碼頭公司為單位進(jìn)行業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè),以煙囪式推進(jìn)信息管理系統(tǒng)建設(shè),整體上看,其應(yīng)用、數(shù)據(jù)、承載網(wǎng)絡(luò)、信息化管理等相對獨(dú)立,缺乏整體性、系統(tǒng)性、聯(lián)動性,數(shù)據(jù)互通共享性不足。近兩年來,集團(tuán)公司智慧港口建設(shè)三年行動計劃正加緊建設(shè),已完成六個集裝箱碼頭操作系統(tǒng)一體化,五洲國際自動化堆場實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行,標(biāo)志著集裝箱板塊信息化建設(shè)向智慧化邁出重要一步。

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安徽高速公路信息化管理

依托于安徽省高速公路路網(wǎng)路況、車流、氣象信息,結(jié)合服務(wù)區(qū)經(jīng)營消費(fèi)、供應(yīng)鏈等數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)性分析,剖析上述數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián),得到服務(wù)區(qū)經(jīng)營收入與駛?cè)胲嚵髁康年P(guān)系模型,對各經(jīng)營設(shè)施進(jìn)行經(jīng)營權(quán)價值挖掘,按照單個服務(wù)區(qū)、路段服務(wù)區(qū)和路網(wǎng)服務(wù)區(qū)給出其價值評估結(jié)果,最終為服務(wù)區(qū)經(jīng)營者制定精準(zhǔn)的經(jīng)營管理策略和貨品配額方案提供有力的數(shù)據(jù)支持,并通過對路網(wǎng)路況及服務(wù)區(qū)營業(yè)內(nèi)容、車位、住宿、餐飲等信息的整合與集成,為智慧服務(wù)區(qū)公眾服務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐。

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交規(guī)院全國治超聯(lián)網(wǎng)管理大數(shù)據(jù)系統(tǒng)

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展以及城鎮(zhèn)化越來越高,載貨機(jī)動車近年來每年都以大幅增長,車輛超限超載違法運(yùn)輸現(xiàn)象比較突出,不僅損壞公路基礎(chǔ)設(shè)施,引發(fā)大量的道路交通事故,而且直接導(dǎo)致道路運(yùn)輸市場的惡性競爭和車輛生產(chǎn)使用秩序的混亂;為了解決這些問題,目前各高速路卡口應(yīng)用了各種監(jiān)測儀器對貨車載重數(shù)據(jù)進(jìn)行收集上報,由于經(jīng)過高速卡口的載重車輛數(shù)量龐大,上報的數(shù)據(jù)也已經(jīng)超過傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫分析處理的能力,如何對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行及時的存儲和分析,如何快速將分析結(jié)果提供給治超相關(guān)管理部門進(jìn)行下一步工作,是目前客戶急需解決的問題;

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四川省交通運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急指揮系統(tǒng)

四川省交通廳對接了非常多的業(yè)務(wù)系統(tǒng),各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)都使用自己的存儲系統(tǒng),各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)不互通,省廳在管理這些數(shù)據(jù)上很不方便,因此需要有一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺將各個系統(tǒng)數(shù)據(jù)匯聚起來,同時能保證各個系統(tǒng)之間各種獨(dú)立運(yùn)行且互不影響。

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某市地鐵 IOC

伴隨著城市軌道交通運(yùn)營水平的精進(jìn)不休和運(yùn)營規(guī)模的急速擴(kuò)張,智慧地鐵的構(gòu)建成為“新基建”中具有代表性的領(lǐng)域。將地鐵各鏈路系統(tǒng)及多類型服務(wù),與空間感知、移動互聯(lián)、云計算等技術(shù)深度融合,集中實(shí)現(xiàn)城市空間、軌道分布、軌道運(yùn)行動態(tài)的數(shù)字化呈現(xiàn),最終完成實(shí)景動態(tài)監(jiān)測感知、指揮調(diào)度、事件聯(lián)動等功能,打造全生命周期的數(shù)據(jù)治理體系。

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